分析濕熱試驗箱和高低溫試驗的異同點 溫度均勻度偏差的原因-廈門易仕特儀器有限公司
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分(fèn)析濕熱試(shi)驗箱和高(gāo)低溫試驗(yàn)的異同點(diǎn) 溫度均⛹🏻‍♀️勻(yún)度偏差的(de)🚩原因
更新(xin)時間:2025-12-17   點擊(jī)次數:1042次

闡(chǎn)述高低溫(wen)交變濕熱(rè)試驗箱的(de)溫度均勻(yun)度偏差的(de)原因 高低(dī)溫交變濕(shī)熱試驗箱(xiāng).主要用于(yu)産品進行(háng)高低溫試(shì)驗箱,濕熱(rè)試驗箱。主(zhǔ)要爲航空(kōng)、航天、汽車(chē)、摩托車、軍(jun)工、石油、化(huà)工、船船、電(diàn)子、通訊等(deng)科研及生(sheng)産單位提(ti)供恒定溫(wēn)㊙️度或恒定(dìng)溫熱的氣(qì)候環境,供(gong)用戶對整(zheng)機(或部件(jiàn))、電器、儀器(qi)、材料✔️、塗層(ceng)、鍍層等作(zuò)相應的高(gao)低溫漸變(biàn)試驗、濕熱(rè)試驗.耐寒(han)性試驗、濕(shi)熱儲♈存等(děng),以便對試(shì)樣在拟定(dìng)環境條件(jian)下的性能(neng)、适應✏️性作(zuò)出分析及(jí)評價。更能(neng)真實地反(fan)映電工、電(diàn)子産品在(zai)實際使用(yòng)過程中對(duì)高低溫、濕(shī)熱🔴環境變(bian)化的适應(ying)性,暴露産(chan)品的快陷(xiàn),是新♊産品(pin)研制、樣機(jī)試驗、産品(pǐn)合格鑒定(dìng)試😍驗全過(guò)🏃🏻程*的重要(yao)試驗手段(duàn)。 

1簡述 高低(di)溫環境試(shì)驗箱一般(bān)由試驗室(shi)箱體、控制(zhi)系統、制冷(lěng)系統、加🛀🏻熱(re)/加濕系統(tong)、除濕系統(tong)、風道系統(tong)等部🈲分組(zu)成。試驗室(shi)🔞内溫度狀(zhuang)态由風道(dào)中的蒸發(fa)器、加熱器(qì)、加濕器、除(chu)🥰濕器等❓以(yǐ)及風機的(de)工作狀态(tai)決定。其工(gōng)作空間的(de)試驗溫度(dù)是否👣均勻(yún)是一個非(fei)常重要的(de)問題,因爲(wei)如果溫度(du)不均勻超(chāo)過了允許(xǔ)偏差,則受(shou)試樣品的(de)試驗條件(jiàn)達不♌到一(yī)緻,有的樣(yang)品或💯樣品(pǐn)某一部分(fen),試驗溫度(dù)偏高,有的(de)偏低,從而(ér)産生過試(shi)驗或欠試(shì)驗的問題(tí),使試驗的(de)再現性差(cha),試驗得出(chū)的數據不(bu)可靠,最終(zhōng)使試驗歸(gui)于失敗。

3溫(wēn)度不均勻(yun)産生的原(yuan)因 

(1)高低溫(wen)交變濕熱(re)試驗箱的(de)結構在很(hěn)大程度上(shàng)影👈響工作(zuò)空間的溫(wēn)度均勻性(xìng),由于結構(gou)很難做到(dào)*對💯稱,從而(er)對溫度均(jun1)勻造成不(bú)利影響。常(cháng)用的結構(gòu)是大門在(zài)🌈前,空調室(shì)在箱後部(bù),上送風下(xia)回風。這種(zhong)結構左右(yòu)對🏃稱性好(hǎo),可較易達(da)到左、右溫(wen)度均勻,但(dàn)結構上,下(xia)不對稱前(qián)後也*不同(tóng).對工作空(kong)間溫度産(chan)生✍️了不均(jun1)勻影響。

(2)由(you)于箱壁的(de)熱傳導效(xiao)應而産生(shēng)耐熱(高溫(wēn)箱)或漏冷(leng)(低溫👅箱)等(deng)存在熱損(sǔn)失,爲了補(bu)償熱損失(shī)必然會有(yǒu)送風溫差(chà),高溫箱🌂的(de)送風溫度(dù)高于箱内(nei)工作溫度(dù),低溫箱的(de)送風溫度(dù)則低于箱(xiāng)内工作溫(wen)度。因此存(cun)在的送🔞風(feng)的溫差也(yě)會使上作(zuò)室内産☀️生(shēng)溫度不❤️均(jun)勻。

4提高試(shì)驗箱均勻(yún)性減小量(liàng)度信差的(de)解決方法(fǎ) 

(1)減小送風(fēng)溫差和加(jiā)大送風量(liang)送風溫差(chà)和送風量(liang)的大小取(qǔ)決于冷負(fu)荷(對低溫(wēn)試驗箱)或(huo)熱負荷(對(duì)高溫試驗(yàn)箱)的大小(xiǎo)。在一定的(de)恒溫狀态(tài)下,千空氣(qì)的密度和(hé)空氣的定(dìng)壓比熱爲(wèi)常數,送風(fēng)量與送風(feng)溫差成反(fan)🐇比,爲了✊提(tí)高箱内溫(wen)度均勻性(xìng)和減小溫(wēn)度波動,就(jiù)需減小送(sòng)風溫差,從(cong)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻而增加送(sòng)風量,但是(shì),送風溫差(cha)過小則送(sòng)風量會太(tài)大,從而增(zeng)加♌運行費(fei)。或使箱内(nèi)的風速過(guo)高,當檢測(ce)方法對風(feng)速有要✍️求(qiu)時就🐪不符(fu)合試驗方(fang)法标準的(de)要求。一般(bān)送風溫差(chà)💋可取立t1-3℃爲(wei)宜。

(2)提高試(shì)驗箱結構(gòu)設計的合(hé)理性心做(zuò)到結構對(dui)稱,如設計(ji)左右、上下(xia)風道;如用(yong)兩台風機(jī),采用一台(tai)左旋一台(tái)右旋,使🐕出(chu)風均勻。必(bi)要時在出(chū)風口安裝(zhuang)調風闆,調(diào)節風向,使(shǐ)箱内溫度(du)均🏃‍♂️勻;做好(hao)箱體的密(mi)封性,防止(zhi)局💁部漏氣(qì);選🧡擇優良(liang)性能的保(bao)溫隔熱材(cai)料,保證足(zu)夠的🐆保溫(wēn)層厚度以(yǐ)減少熱損(sun)失;箱體内(nèi)膽與外殼(ké)之間的連(lian)接件采用(yòng)熱隔離措(cuò)施以減少(shǎo)局部潛熱(re)現🙇‍♀️象。

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